长盛基金:“成长龙头混合A”成立至今净值下跌42.05%,多只基金成立以来仍亏损
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截至2025年10月21日,长盛成长龙头混合A年内净值上涨3.65%,跑输业绩比较基准逾27个百分点。成立4年多,该基金净值累计下跌42.05%。

该基金部分二季度末重仓股年内股价下跌超过4%,包括京沪高铁、格力电器等。

面包财经梳理公开资料显示,长盛基金在管的7只产品成立以来净值累计下跌超过20%,使投资者利益深度受损。

长盛成长龙头混合A:成立4年多净值下跌42.05%

长盛成长龙头混合成立于2021年4月,基金投资目标为:本基金将通过对企业进行全面深入的研究,深入发掘具备竞争优势的成长龙头企业,在严格控制投资风险的条件下,力争为投资者创造超越业绩基准的投资收益。基金业绩比较基准为:中证800成长指数收益率*70%+中证综合债指数收益率*20%+恒生综合指数收益率*10%。

中报显示,长盛成长龙头混合A在上半年净值下跌0.97%,跑输基准6.53个百分点。

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2025年上半年,该基金A、C类份额合计浮亏68.03万元,共收取管理费38.58万元。截至2025年6月末,长盛成长龙头混合累计亏损超7400万元,累计收取管理费超650万元。

截至2025年10月21日,长盛成长龙头混合A年内净值上涨3.65%,跑输业绩比较基准逾27个百分点。从长期业绩表现来看,长盛成长龙头混合A成立4年多净值累计下跌42.05%。

配置方向与主流背离,大盘股拖累基金业绩

长盛成长龙头混合的现任基金经理为钱文礼,自基金成立以来任职该产品的基金经理。

2025年二季度末,长盛成长龙头混合股票持仓占基金总资产的比例为90.99%。其中,前十大重仓股占基金资产净值的比例为43.08%。

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2025年6月末,基金重仓股包括贵州茅台、格力电器、中国中车等企业。截至2025年10月21日收盘,京沪高铁、格力电器、中国中车股价表现较弱,分别下跌13.93%、4.50%、2.66%。

基金经理在中报中表示:“反思上半年基金配置错误在于基金配置小盘成长股占比较低,大盘价值股占比较多,在4月份大盘下跌时跟随大盘下跌,但是在后续反弹中反弹较少,未能获得反弹收益,大盘价值股中银行股的配置比例偏低。 ”

分析发现,钱文礼在管产品共有3只,2025年6月末的前十大重仓股中重复股票较多,导致收益率相较于同类产品表现较差。

长盛基金:7只基金成立以来跌超20%

根据不完全统计,截至2025年10月21日(下同),长盛基金在管的7只公募产品(初始基金口径)成立以来净值累计下跌超过20%。

长盛国企改革主题2025年年初至今净值上涨55.73%,但成立以来净值仍累计下跌 40.20%。长盛中证申万一带一路年初至今净值上涨20.96%,成立10年多净值累计下跌39.35%。

基金公司旗下多只产品成立至今仍跌超20%,管理人、高管及基金经理等责任人是否重视投资者长期回报?与投资者的利益是否一致?

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